Salah seorang bekas pekerja TESLA buka bisnes recyle battery. Konsepnya, kereta scrap di junkyard akan asingkan bateri. Bateri tersebut akan dikumpulkan dan dihantar kepada kontraktor yang nak beli, contohnya Toyota ada program beli balik kereta scrap Hybrid.

Redwood Materials adalah startups yang specialize cuma nak bateri EV sahaja untuk recycle. Dan masalah utama mereka ialah, tak cukup pulak EV yang nak discrap.

Syarikat ini berjaya dapat loan dari kerajaan Amerika Syarikat sekitar USD $2 billion untuk bina kilang scrap bateri EV.

Apa yang mereka nak recycle ?
Lithium, Nickel, Cobalt, Manganese, Aluminum

Benda tu boleh dijual ke syarikat buat bateri dan bina bateri baru.

Di Jerman, Mercedes pun baru bukak kilang recycle bateri. Guna konsep yang sama. Di China , CATL pun ada satu kilang khas untuk recycle bateri EV.

Katanya bisnes ini sangat lumayan dan banyak pihak mula nak explore potensi.

Masalah seterusnya ialah, lifetime sebuah EV sangat lama, sekitar 8 tahun barulah nak scrap. Jadi bekalan ev scrap pulak jadi masalah.

Malaysia? Kita campak jer dalam sungai, lombong atau laut barang skrap. Hahaha